简述直缝钢管常见的表面处理方式

直缝钢管，从名称中就能知道这是一种使用金属材料制造而成的产品.很多的行业中都有使用直缝钢管的身影，深受大家喜爱的原因众多，但是相信有很多和小编一样对于它不熟悉的人群存在，为了熟悉和了解，下面就带领大家来熟悉和了解一下关于它的基本信息。直缝钢管和钢管有着显著的区别，相信肯定有很多人员认为两者差不多，直缝钢管都是要高出钢管的，市场中出售比较好的种类有电焊钢管、电焊薄壁管等等，直缝焊管生产工艺简单，成本低，所以深受生产厂家的喜爱，直缝钢管的管径也是和其他同种类型的材料相比比较大，厚度也是突出的优点之一，用户可以自己的使用需求来定制或者生产。

在制造直缝钢管的过程中，直缝钢管生产厂家需要对挤压力有着非常好的控制，这是因为在焊接的过程中，两个管胚边缘的温度到达焊接温度的时候，要对它们施加的压力，这个压力可以让它们的金属晶粒相互渗透，产生结合紧密的结晶，达到焊接牢固的目的，但是如果挤压里不足，结晶就不能很好地形成，焊接位置的强度就会很低，在使用过程中就很容易因为外力的作用产生开裂问题，但是当挤压里过大的时候，达到焊接温度的焊接金属就会被挤压出焊缝位置，焊接在一起的能够达到温度的金属就会很少，所以结晶的数量也会降低，这样也会导致焊接不够牢固，同时也有了很大的毛刺，这样是加严重去的缺陷。

我国近五年来，在钢结构应用大口径厚壁直缝钢管、高钢级的双面埋弧焊直缝钢管，吸收引进钢结构的设计理念，重视发展用直缝钢管作为结构件，除了应用于建筑外，又成熟的运用于港口海工装备，并取得了丰厚的成果。

结构钢管较其他结构的优越性，可从构件的截面特性、受力性能、经济效益等几个方面对比得出。结构钢管凭借其自身优越的性能，近年来正在发展，应用范围几乎涉及所有钢结构。

我国结构钢管的发展远晚于西欧、北美、日本等国，但在过去的十年，结构钢管在我国已了发展：我国先后建成了一些大型的结构钢管建筑，如长春体育馆、烟台多功能体育馆、新址工程、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、武广高铁钢结构工程、成都双流村L场新航站楼、广州新白云机场航站楼、沈阳桃仙机场、济南遥墙机场、鸟巢等。其中，长春体育馆是我国使用大截面方矩型钢管大跨度的钢管网壳工程；广州新白云航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。的奥运场馆、上海世博场馆这些结构钢管的建成对管结构在我国的推广应用起着非常积极的作用。

直缝钢管钢材有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金，如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还采用铬、镍、锰、钼、钴钢材、钒、钨、钛等，这些金属主要用作合金附加物，以金属的性能，其中钨、钢材钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属，钢材此外还有贵重金属：铂、金、银等和金属，包括放射性的铀、镭等钢材。

为了提升直缝钢管的使用寿命，通常要对直缝钢管进行表面处理，以利于直缝钢管与层的牢固结合。直缝钢管常见的处理方式有：清洗、工具除锈、酸洗、喷抛丸除锈四类。

1、直缝钢管酸洗：常见酸洗包括化学和电解两种方法。但管道的只采用化学酸洗。化学酸洗可以钢管表面达到的清洁度、粗糙度，方便后续的锚纹线。通常作为喷丸(砂)后的再处理。

2、直缝钢管清洗：直缝钢管表面粘附的油脂、灰尘、润滑剂、物，通常采用溶剂、乳剂来清洗表面。但对于钢管表面的铁锈、氧化皮、焊渣不能掉，需要进一步借助其它处理方式。

3、直缝钢管工具除锈：钢管表面氧化皮、铁锈、焊渣，可采用钢丝刷来清洗打磨表面处理。工具除锈分为手动、动力两种，手动工具除锈能达到Sa2级，动力工具除锈能达到Sa3级。钢管表面如附着特别牢固的氧化皮，有可能借助工具除锈也不能处理干净，需寻找别的方法。

4、直缝钢管喷抛丸除锈：通过大功率电机带动叶片高速旋转，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力作用下对钢管表面进行喷抛射处理，一方面铁锈、氧化物和污物，另一方面钢管在磨料猛烈冲击和摩擦力的作用下，达到所需要的均匀粗糙度。

四种处理方式中，喷抛丸除锈是直缝钢管常用的处理方式，一般喷丸除锈主要用于钢管内表面处理，抛丸除锈主要用于钢管外表面处理。